Browsing by Author "Karlsson, Mathias"

Now showing 1 - 3 of 3

Betydelsefulla Faktorer för Investering i en Integrationsplattform −Ett Top Management Perspektiv
(2009-06-29T09:30:16Z) Karlsson, Mathias; Lovén, Mattias; IT-universitetet i Göteborg/Tillämpad informationsteknologi; IT University of Gothenburg/Applied Information Technology
Från att IT tidigare varit en stödfunktion till framförallt produktion inom främst tillverkande industri har IT sedan 90-talet övergått till att ses som en grund för affärerna. Samtidigt karakteriseras många organisationers IS/IT miljöer av låg interoperabilitet. Tillsammans har det föranlett ett behov inom både privat och offentlig sektor att investera i integrationsplattformar för att bli mer agila. Då det råder en informationsbrist kring vad som påverkar beslutsfattare vid beslut om att investera i integrationsplattformar har det varit uppsatsens primära syfte att bidra till att skapa en ökad förståelse och dokumentation för dessa investeringar. Ett sekundärt syfte var även att undersöka om det fanns kategorier av faktorer som har en större påverkan än andra vid dessa beslut och om dessa kategoriers påverkan skiljer sig åt mellan privat och offentlig sektor. Utifrån studiens teoretiska referensram identifierades fem kategorier av faktorer som skulle kunna påverka beslutsfattare vid dessa beslut. Genom att använda ett hermeneutiskt angreppssätt genomfördes en kvalitativ empirisk studie av sex privata och fyra offentliga organisationer. Det som studien påvisat var att beslutsfattare påverkas av strategiska, tekniska, verksamhetsmässiga, kulturella och ekonomiska faktorer. Av dessa hade strategiska mest påverkan för beslutet sedan tekniska och verksamhetsmässiga följt av ekonomiska och minst påverkan hade kulturella. Studien påvisade även att tekniska faktorer har en väsentligt större påverkan för beslutet inom privat än inom offentlig sektor och att ekonomiska faktorer har en väsentligt större påverkan för beslutet inom offentlig än inom privat sektor samt att kulturella faktorer har en större påverkan för beslutet inom offentlig än inom privat sektor.
The stock market reaction towards acquisition announcements in different business cycles
(2016-10-07) Karlsson, Mathias; Sundquist, Jacob; University of Gothenburg/Graduate School; Göteborgs universitet/Graduate School
We investigate whether the stock market reaction towards acquisition announcements is dependent on different business cycles. In addition, we examine if the stock market reaction is consistent with predictions in the free cash flow theory (Jensen, 1986) and the overvaluation theory (Myers & Majluf, 1984). Our paper builds mostly on the previous work by Bouwman et al. (2009) which investigates acquisition quality related to different stock market valuations. Thus, we estimate the cumulative abnormal returns for 233 acquisition announcements of publicly listed firms on the Swedish stock exchange between 1997 and 2014. We conclude that there is evidence of a relationship between the stock market reaction and business cycles. We also find that the stock market reaction is consistent with the free cash flow theory and the overvaluation theory regarding that cash acquisitions outperform stock acquisitions. Additionally, our findings indicate that the market perceives acquisitions in high (low) business cycles differently from high (low) stock market states.
Trängselskatt - Medfinansiering av Västsvenska paketet
(2014-02-18) Karlsson, Mathias; Zethson, Paula; University of Gothenburg/Department of Economics; Göteborgs universitet/Institutionen för nationalekonomi med statistik
Göteborg är en stad som växer. Det behövs åtgärder för att göra stadens transportsystem mer effektivt när invånarantalet ökar, en bakgrund till att infrastrukturprojektet Västsvenska paketet har utvecklats. Vid årsskiftet 2013 introducerades ett system för trängselskatt, som en del av Västsvenska paketet, i Göteborgs stad. Infrastruktur i form av vägar och spårvägar har traditionellt varit statligt finansierade, något som frångåtts alltmer under senare tid. I och med lagändringar har det blivit både möjligt och vanligare med kommunal och regional medfinansiering. I denna uppsats analyserar vi de möjliga effekter trängselskatt kommer att ha för Göteborg. Är det ett styrmedel som på ett effektivt sätt korrigerar för trängsel och utsläpp av miljöskadliga ämnen? Vi jämför de resultat trängselskatter har haft i några andra städer (Stockholm, London och Singapore) och om det är rimligt att det kommer ske liknande förändringar i Göteborg. Trängselskatten som en del av det västsvenska paketet analyseras. Är trängselskatten ett befogat medel vid medfinansiering av infrastruktur?