Browsing by Author "Wallgren, Emelie"

Now showing 1 - 2 of 2

Dynamisk förändring av styrkoncept under dess livscykel -En studie om det balanserade styrkortets överlevnad över tid
(2017-02-09) Wallgren, Emelie; Winnhed, Erica; University of Gothenburg/Department of Business Administration; Göteborgs universitet/Företagsekonomiska institutionen
Bakgrund och frågeställningar: Ekonomistyrning är ett aktivt forskningsområde som är i ständig förändring. Nya metoder, synsätt och begrepp utvecklas i samband med teknikens utveckling samt miljöförändringar. Konceptet balanserat styrkort introducerades redan år 1992 och har sedan dess varit en väldigt populär och använd metod med en tillsynes lång levnadsperiod. Forskning har gjorts inom managementmodeteorin vilket har visat på att managementkoncept oftast följer en så kallad klockformad kurva under sin livscykel. En annan stor fråga som det diskuteras om inom managementforskning är huruvida koncepten ska ses som statiska eller dynamiska. Detta väckte vårt intresse att granska hur konceptet förändras, om och hur det sedan sprids i media. Inledningsvis ställer vi oss frågan om livscykeln för konceptet balanserat styrkort följer en klockformad kurva, vilken följs av frågeställningen hur det balanserade styrkortet lyckats överleva och inte "dött ut" med tiden, d.v.s. hur har dess dynamiska förändring sett ut över tid? Vi kommer att studera hur det balanserade styrkortet lyckats överleva genom att granska svensk tryckt press mellan åren 2000-2016. Fokus kommer enbart att ligga på utbudssidan, vilket innebär att vi tittar på de aktörer som presenterar balanserat styrkort via olika kanaler och i det här fallet via Svensk tryckt press. Syfte: Genom att undersöka och analysera hur den dynamiska förändringen i konceptet balanserat styrkort sett ut över tid i svensk tryckt press vill vi skapa en ökad förståelse för om och hur den dynamiska förändringen lyckats få styrkoncept att överleva. Då ingen tidigare undersökning inom detta ämne gjorts, innebär det att vi bidrar med ny forskning till fältet. Avgränsning: Vi har valt att avgränsa oss till att undersöka artiklar från året 2000 till 2016, och endast artiklar i svensk tryckt press, på grund av en tidsbegränsning i arbetets gång. Vi kommer därför inte att få hela livscykeln av det balanserade styrkortet från att den introducerades år 1992, men kommer ändå täcka så pass många år att vi kan se tendensen till dess livscykel. Metod: Genom att ta hjälp av databaser har vi med valda sökord tagit fram all svensk tryckt press från år 2000-01-01 till 2016-10-31. Databaser som använts är: Mediearkivet och Artikelsök. Denna media har först använts för att skapa ett diagram över det balanserade styrkortets livscykel. Efter det sammanställs och sorteras underlaget i olika klassificeringar utifrån vår referensram för att kunna undersöka den dynamiska förändringen över tid. Sökord som använts i databaserna är: Balanced scorecard, Balanced Score Card, Balance scorecard, BSC, Balanserat styrkort, Balanserade styrkort, Balanserad styrning, Styrkort, Styrkortet samt Styrkorten. Resultat och slutsatser: Vi har bekräftat att livscykeln för konceptet balanserat styrkort inte följer någon klockformad kurva under perioden 2000-2016. De olika upp- och nedgångarna under livscykeln är varierande. Vi har även bekräftat att förändringen är dynamisk och att av den klassificering som gjorts i olika kategorier, vilka avser olika slag av förändringar, är inom design - Changing och inom retorik - Reframing de vanligast förekommande.
Scenario Development of Waste Import to Sweden - On behalf of the Port of Gothenburg
(2014-12-11) Wallgren, Emelie; Katja, Dvali; University of Gothenburg/Graduate School; Göteborgs universitet/Graduate School
This report deals with surrounding conditions for the relatively new import flow of combustible waste to Sweden. In recent years transboundary transportation of waste has increased considerably, which is mainly driven by EU regulations regarding landfill minimization. Other driving forces of this flow have been the overcapacity at Swedish incinerators, the available waste treatment techniques and the increased trading interest for this commodity. However, the importation and particularly the flows that demand maritime transportation constitute a complex logistic chain with practical and economic constraints. There is still no standardized transportation solution for this cargo and actors involved are investigating if it has a future potential for deliberation of possible investments in logistics. The study was commissioned by the Port of Gothenburg with the purpose of mapping the current flow and identifying driving forces and certain/uncertain influencing factors for these import volumes. The identified factors have been divided under the sections regulations, market and capacity development, logistics and environment. Further, in order to provide a basis for possible investments, trends and factors are processed in a so-called scenario planning model. The model used for scenario development in this research is a case adapted version inspired by previously published models.