Godsleveranser till Öckerö nya kommuncentrum

Abstract

I Öckerö kommun pågår i dagsläget en diskussion kring det kommande kommuncentrumet som planeras vid området för hamnplan. Idag finns inga juridiskt bindande planer för hur centrumet ska komma att se ut, däremot finns det klara idéer om vad centrumet bör innehålla. Det ska byggas upp som en nyare och bättre plats för befolkningen i Öckerö kommun och ska vara inbjudande, rent och modernt. Mycket ska byggas till och mycket ska hinnas med, dock inte till allas förtjusning. Prospektet för hamnplan innebär många förändringar och många parter vill ha sitt sagt. Bland verksamheterna i området finns det oro om framtida brist på parkeringar, farhågor om att bli av med mark, samt rädsla för att nybyggnationen inte alls görs för invånarna, utan görs i profitörers ändamål. Andra har en mildare syn på omväxlingen och vissa är förväntansfulla inför en spännande framtid. Verksamheterna genererar i dagsläget en hel del leveranser, något som förväntas öka ännu mer till centrumets färdigställning. För att tillåta denna nod av effektiva flöden, gäller det att se till logistiska teorier och lösningar för att komma fram till en bra lösning. I enlighet med översiktsplanen, fokuseras uppsatsen inte bara på ett effektivt godsflöde till verksamheterna, det ska även vara hållbart i längden. För att nå en hållbarare godsleverans, tar uppsatsen upp tekniker som har möjlighet att appliceras till Öckerö kommun och dess nästintill unika situation som en av de två sista svenska kommuner utan fast landförbindelse. Handlar det om att fordonen som levererar gods använder sig av bättre däck? Kan logistiska teorier, i samband med nya tekniker, vara en attraktiv lösning för denna landsförbindelselösa ö? Eller varför inte en ny terminal med utsläppslösa fordon?