Bränsleprisets inverkan på nyregistreringen av batterielektriska personbilar

Abstract

Uppsatsen undersöker bränsleprisets inverkan på nyregistreringen av batterielektriska personbilar i Sverige. I detta arbete används paneldata, som sträcker sig från början av 2014 till slutet av 2024, samt över alla Sveriges kommuner och används för att estimera en Pooled OLS samt tre modeller med fixed effects och laggade bränslevariabler. Resultatet visar på en statistiskt signifikant effekt av bränsleprisets proxy, där en kronas ökning i pris för fossilt bränsle leder till en ökning av andel nyregistrerade batterielektriska fordon med 1,64 procentenheter. Detta samband kan dock inte anses vara kausalt då modellernas antaganden ej uppfylls i tillräckligt hög grad.